Politique

Des panneaux clignotants de l’autoroute 30 à Bécancour payés par Québec mais toujours inactifs

Installés après une demande de Transports Canada, deux panneaux clignotants sur l’autoroute 30 à Bécancour coûtent près de 750 000 $ et restent bâchés; Transports Québec ignore leur mise en service, ce qui provoque des échanges avec Ottawa.

Des panneaux clignotants de l’autoroute 30 à Bécancour payés par Québec mais toujours inactifs
©Illustration IA Pierre-Luc Tremblay-Roy / www.lejacquescartier.com

Deux panneaux clignotants installés à l’approche d’un passage à niveau sur l’autoroute 30 à Bécancour restent bâchés et inopérants plus d’un an après l’attribution du contrat, a confirmé Radio‑Canada. Le ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec ne sait pas quand ils seront mis en service, bien que l’État ait déboursé près de 750 000 $ pour ces dispositifs.

Un ajout décidé après intervention fédérale

Selon Roxanne Pellerin, porte‑parole régionale du ministère, ces panneaux n’étaient « pas requis » selon les normes initiales de Transports Québec. Le choix d’en installer découle d’échanges avec Transports Canada, qui a présenté des normes différentes et incité le Québec à planifier leur ajout.

« Après discussion avec Transports Canada, qui nous a amenés leur situation à eux, avec leurs normes, le ministère a décidé de planifier l'ajout de ces panneaux. » — Roxanne Pellerin, porte‑parole, Transports Québec

Le passage à niveau visé est déjà équipé de feux clignotants, mais pas de barrières. Des transports routiers de matières dangereuses doivent parfois s’immobiliser avant de traverser, ce qui avait motivé l’intervention fédérale, selon le reportage.

Coût, statut et réactions

  • Coût : près de 750 000 $ payés par l’État (commande passée par le pendant fédéral).
  • Statut : panneaux installés mais bâchés et non fonctionnels; date de mise en service inconnue.
  • Signalisation existante : feux clignotants sans barrières au passage à niveau.

Le député bloquiste de Bécancour‑Nicolet‑Saurel‑Alnôbak, Louis Plamondon, a critiqué l’ingérence fédérale, estimant que Transports Canada se mêle d’un dossier relevant du ministère provincial. Il a dénoncé la posture fédérale en des termes vifs, en se questionnant sur la compétence et la portée de l’intervention d’Ottawa.

Un équipement pas exclusif à Bécancour

Le reportage note que cette signalisation particulière n’est pas unique à l’autoroute 30 : des dispositifs semblables se retrouvent aussi sur l’autoroute 20 à Saint‑Hyacinthe. Transports Québec n’a toutefois pas précisé si une harmonisation des normes est en cours avec Ottawa ni quel calendrier serait envisagé pour la mise en service des panneaux à Bécancour.

ÉlémentSituation
Contrat attribuéDébut octobre 2025
CoûtPrès de 750 000 $
PanneauxInstallés mais bâchés
Mise en serviceDate inconnue

Transports Québec n’a pas fourni d’échéancier public pour l’activation des panneaux. Le dossier illustre les tensions possibles entre normes provinciales et exigences fédérales en matière de sécurité routière et de transports, ainsi que l’impact financier pour les contribuables québécois.

Pierre-Luc Tremblay-Roy
Pierre-Luc IA Journaliste politique en ligne

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